中國現存最古老的火車是哪一輛

2021-03-05 18:02:36 字數 1114 閱讀 4740

1樓:匿名使用者

海拔最高的鐵路:2023年7月1日,世界海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路正式試運營。青藏鐵路總長1956公里,最高海拔點唐古拉山埡口5072米,被譽為離天最近的鐵路。

中國最快的列車:2023年12月31日,上海磁浮列車首次執行;它是世界上第一條投入商業運營的磁浮列車線,全程30公里只需8分鐘,最高時速達到每小時430公里。中國服役最長的火車:

前進型蒸汽機車是中國服役時間最長的火車,是2023年9月中國自主設計的第一臺蒸汽機車型號,其服役時間長達50年。中國鐵路之父——詹天佑:詹天佑(1861-1919),是我國近代科學技術界的先驅,傑出的鐵路工程技術專家,被譽為中國鐵路之父。

主持修建了中國的第一條自建鐵路——京張鐵路。

2樓:匿名使用者

「0號」機車已有100多年的歷史,是一臺中國現存最古老的機車,由於它機身上有一個大大的「0」字,人們便把它稱為「0號」機車。0號機車2023年起運用於唐胥鐵路,它由英國工廠製造,有2根動輪軸,車軸排列為0-2-0式,動輪直徑為812.8毫米。

在中國鐵路最早的幾臺蒸汽機車中,0號機車是倖存的2臺中的一臺。目前人們對於0號機車的認識存在差異。《中國鐵路發展史》(金士宣編著)中稱,唐胥鐵路通車後,「2023年,又從英國購來兩臺小型的0-2-0式(只有兩對動輪)機車(稱0號),參加執行。

」然而,英國人金達卻說:「2023年10月從紐卡斯爾的史蒂芬森機車廠購進兩臺水櫃式發動機,並裝配了10.5×18英寸的汽缸和6個42英寸的雙輪。」一個是0-2-0式(0-2-0是軸式,如果用輪式表示就是0-4-0),一個是0-3-0式,金達作為當時的唐胥鐵路的工程師,他的敘述似乎更為可靠。

在當年唐胥鐵路的故鄉,現在的唐山地區,有相當一部分書刊資料認為,0號機車就是2023年中國製造的第一臺機車,之所以標為0,是表示從無到有,「零的突破」。這種說法,沒有得到專家學者的認同,因為,0號機車雖然簡陋,但部件製造精良,裝備一應俱全,在當時中國沒有電焊、氣割的情況下,要把礦山用的鍋爐和舊槽鐵製作成如此模樣,幾乎是不可能的。2023年,熱愛中國鐵路史的英國朋友彼得

3樓:匿名使用者

如果是還在使用的話,應該就是部分廠礦等還在使用的蒸汽機車了,型號以「上游」居多。我國現存最古老的就是「0」號機車了,該車現在在中國鐵道博物館。

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