1樓：匿名使用者
其實女性對機械都好像不太感冒，更別說對車痴迷狂熱了。但是如果你問100個女孩，她們最喜歡的車是什麼？估計至少99個人都會非常肯定地回答你——甲殼蟲或是mini。
原因簡單得很理直氣壯，就是可愛！
如果你的女朋友在鬧市街頭突然高分貝尖叫，除了看到心儀的**lv，或者遭遇了「鹹豬手」，那麼一定是可愛的mini或甲殼蟲惹的禍。
女人的感性使她們看車的角度和理性的男人完全不同，她們不會對汽車的技術含量、動力效能或是使用成本有太多的興趣，而容易將注意力集中到車子的外觀。相對於其他車型，mini和甲殼蟲不但有著好聽的名字，同時獨特的外形也使人過目不忘。
每每遇到這樣風和日麗的春天，mini和甲殼蟲敞篷車無疑更加招搖過市，駕駛它們上路，絕對能在第一時間俘獲別人驚豔的目光。
車身設計
甲殼蟲中控臺上的大面積平臺讓人感覺像是在開一輛大車，而mini給人的感覺是一輛不折不扣的小車。這兩輛車的前輩都是毫無爭議的經典之作，但是要將這種經典得以延續，其難度比重新設計一輛新車更難。
mini經過寶馬的重新設計之後，長3635毫米、寬1688毫米、高1415毫米，其尺寸已大大超過了它的祖宗，但它仍是一輛不折不扣的mini，無論頂篷開啟與否，都具有鮮明的mini特徵，復古風格與時尚感覺被很好地融合在一起。圓圓的頭燈與發動機罩採用了一體化的設計，不但造型獨特，而且顯示了高度精準的生產和裝配工藝。前、後風擋玻璃的傾角設計得很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，這也是一直以來的mini特色。
在後座的後面，兩個鍍鉻的u型防翻滾杆格外搶眼，它們可以在翻車的時候保護車內人員。後備廂採用了easy load設計，蓋板向下開啟，可以用作裝載平臺。車頂閉合時的後備廂容積為165升，車頂開啟時為120升，如果再將後排座椅摺疊，後備廂空間可以增至不小於605升。
後備箱裡沒有備胎，因為在胎壓監控系統和缺氣保用輪胎的幫助下，備胎顯然是一個多餘的裝備。mini cooper敞篷轎車有10種外部顏色可供選擇，其中橙紅色和具有特別效果的酷藍色是敞篷版本專有的。
mini cooper這臺發動機可以算是小排量發動機的中的精品了，靠1.6升自然吸氣可以輸出85千瓦。這些開關很酷，但是用起來並不是非常順手。
mini cooper的全自動車頂是綜合設計概念與巧妙構思的產物。按下按鈕，首先開啟的是一體式滑動天窗，然後整個軟車頂開啟。軟車頂向後摺疊的同時，車頂立柱和後側窗自動縮回。
智慧化的z型摺疊機構可以讓整個車頂在後排座椅後非常緊湊地摺疊起來，無需後部蓋罩。車速在120公里/小時以下的時候，軟車頂中整合的滑動天窗可以在40釐米的範圍內無級開啟，這雖然使整個頂篷開關的時間增至15秒，但帶來的好處是顯而易見的。很明顯，這是敞篷汽車中的一項首創技術。
大眾新甲殼蟲敞篷版的尺寸比mini略大，在06款新甲殼蟲上，可以看到在圓弧形的基調下增加了一些大膽的線條，特別是輪眉和保險槓部位的稜線給人一種更具現代感的全新印象。另外還包括一對更大、更橢圓化的新前燈和新尾燈。甲殼蟲開啟後的車頂隨意地擱在車後，有著幾分老爺車的感覺，如果你願意的話還可以用原廠附送的罩子將它蓋起來。
甲殼蟲的後備廂採用了一般的向上開啟方法，容量達到了300升，比mini大出許多，可惜的是由於後排座椅不能放倒，因此容量不能進一步增加。在甲殼蟲上我沒有找到明顯的防翻滾杆，廠方的工作人員稱後座的頭枕在翻車時會在1秒之內伸出，起到防傾杆的作用。
甲殼蟲的頂篷結構相對mini來說要簡單一些，因此只需13秒就可以完成關閉過程，問題是這個頂篷不是全自動的，最後還要靠人工轉動一個手柄來把頂篷鎖緊，這個步驟對臂力絕對是考驗，臂力不足的女孩子要想把頂篷關上還真得先去健身房鍛鍊一下。
大眾甲殼蟲敞篷版和mini cooper敞篷版
兩輛車共同的問題就是無論頂篷開啟還是關閉，都不能得到良好的後方視野。
2樓：匿名使用者
個人意見：都不好
這2輛車賣的純屬是外形
幾十年都沒怎麼變的外形
如果你特別喜歡這樣的外形
那可以考慮
效能的話
甲殼蟲實在平平
mini還不錯
如果男人
我希望你可以考慮08款的三菱的evo或者斯巴魯的翼豹或者大眾的gti.輛車都是可以獨當一面的好車
**稍微偏高
不過真的很划算
價效比超高的
**的翼豹和evo在0-100加速中
都是剛剛過5s
要知道430的官方資料也只有4s
3樓：匿名使用者
就是可愛啊，甲殼蟲多可愛了，哪款顏色都喜歡，在蛋蛋上看了很多，主要是首付低，適合我這樣的月光族
甲殼蟲和mini哪個好?
4樓：lee羅亞輝
mini好。mini是寶馬公司創造的，造型時尚，更加奪人眼球，主要賣點在於動力與時尚。
mini雖然是寶馬行列中體型最小的一款車，但其動力性、操作的平順輕鬆、準確和靈敏性、以及動態穩定性依然是出類拔萃的。mini擁有小巧的車身、結實的底盤、以及超級有動力的操控感。
輪胎的循跡感覺極好，mini的前懸掛採用單銷滑柱擺臂式結構，新mini操控性極強，而且開起來更為平衡舒適，開起來類似小型賽車。後懸掛採用多連桿設計，等長的前驅傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅動與轉向反應。
擴充套件資料
車型介紹
cooper
全新的mini cooper在外觀上秉承了mini家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為mini的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也會保留其超過90%的外觀特徵的。mini cooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同的顏色。
mini tattoo
是基於mini cooper fun版車型衍生而來，外觀方面，mini tattoo採用辣椒紅色車身，而車頂、尾部及側面還運用象徵mini純正英倫血統的米字旗與代表賽車運動傳奇的黑白格旗組成的紋身圖案。
5樓：匿名使用者
甲殼蟲和mini都是適合女性駕駛的小型車，其外觀各不相同但在發動機效能等方面表現都不錯，不相伯仲，但就綜合和品來說，mini比較好。但如何涉及到家用方面，甲殼蟲比較好。
mini憑藉著時尚炫酷的外表吸引著很多年輕消費者，但是車的後排很小，適合年輕人外出兜風。而像是家庭組合大多數會選擇購買甲殼蟲，因為多次改進的甲殼蟲，現在後排的空間已經十分寬裕。
甲殼蟲動力系統匹配較多，1.2tsi、1.4tsi、1.
4tsi雙增壓發動機、2.0tsi發動機和2.5l發動機，整體動力表現夠用。
mini cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6l，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。
6樓：匿名使用者
明顯大眾甲殼蟲要比寶馬mini好多了，寶馬mini基本上除了外觀比甲殼蟲好看一點之外，其他的方面都是不如甲殼蟲的，兩款車雖然都是進口的，但是在質量和品質方面，進口大眾要比mini好得多，從另外幾個方面來說，我覺得大眾甲殼蟲也要比mini更好。
（上圖為mini底盤）
（上圖為mini發動機）
mini現在是寶馬旗下的一個品牌，雖然掛著寶馬的名號，但是mini跟寶馬的關係並不大，從駕駛感受方面就可以看出來，寶馬一直都是以運動和操控為賣點的，但是到了mini上面，只要開過就會發現，mini的駕駛感受真的很糟糕，可能連寶馬的一半水平都沒有，轉向和底盤的質感都不太好，而且懸掛比較硬，整個車開起來就不太舒服，mini現在還用了三缸的發動機，抖動和噪音都比較明顯，檔次方面也下降了不少。
（上圖為甲殼蟲發動機）
相比之下，大眾甲殼蟲的質感就好多了，甲殼蟲這款車的歷史也是非常悠久了，幾十年以來，這款車一直保持著比較高的技術水平，而且進口大眾的發動機和變速箱也都更好一些，甲殼蟲開起來的感覺要比mini更加舒服，而且更有高階感。
（上圖為甲殼蟲側面）
（上圖為甲殼蟲座椅）
在車型尺寸方面，甲殼蟲也要比mini大了不少，所以甲殼蟲的車內空間和儲物空間都是要比mini更好的，mini的駕駛座空間就比較小，只適合一些身材比較嬌小的女性，對於一些身材比較大的車主來說，mini的車內空間就會顯得比較侷促和狹窄，甲殼蟲的表現就要好得多， 駕駛和乘坐的舒適性都有明顯的提升。
7樓：我是否敢惹忒
我覺得mini和甲殼蟲這兩款車真的不需要對比，選擇這兩款車的人基本上都是衝動消費，而且基本上也不會對比太多的東西，這兩款車也沒有好壞之分，只能說看中哪一款車，就肯定是哪一款車更好了，在我眼裡，只有mini，沒有甲殼蟲。
（上圖為mini）
（上圖為mini）
要說為什麼選mini，肯定是因為這款車的外觀了，相信百分之九十選擇mini的人都是跟我一樣的，因為這款車除了外觀之外，基本上也沒有什麼亮點了，要動力沒動力，要空間沒空間，要配置沒配置，但是青春不能重來，這款車也只有年輕的時候才能開。
（上圖為mini鑰匙）
（上圖為mini內飾）
mini的車身尺寸是真的很小，長度只有3米8多一點，所以對於空間方面真的就不要奢求太多了，坐兩個人最多了，後面就只能放些東西，而且身材比較大的人可能連車裡都坐不進去，駕駛座的空間也是比較小的，還好我的身材不算大，當然了，尺寸小也是有好處的，比如在操控方面就會好一些，而且在市區代步的時候開起來會覺得很輕鬆，可能就是人車合一的感覺，另外就是停車真的很方便，再也不同擔心找不到車位或者停不好車了。
（上圖為mini檔把）
因為預算不是太多，所以買不起2.0t的mini，其實我覺得這款車真的要買2.0t的才行，那就是一款真正的小鋼炮了，才有玩車的樂趣，但是我買的是1.
5t的，就成了一款買菜車，三缸發動機只有136匹馬力，關鍵方向盤還很重，懸掛又很硬，開起來的感覺是真的不太好，沒有想象中應該有的樣子。
如果理性想想，mini是真的很差勁，但是喜歡就能包容一切。
8樓：匿名使用者
兩臺車更建議選擇mini，甲殼蟲在大眾的計劃裡已經停產好幾年了，雖然現在還在產，但每次都說停，但至於為什麼還不停，那就不知道了。甲殼蟲現在只在國內還在正常銷售了，配置上從2.0到1.
8到1.4再到1.2，反正我是懵了，不知道大眾是什麼意思！
雖然大眾計劃中在未來甲殼蟲會以電動車的形式出現，但對於現在的燃油車而言，未來的維修及保值問題肯定是會有很大的影響的。所以綜合考慮還是建議選擇mini更靠譜。
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這個我覺得各有好處吧。1 清水房 2 精裝房 精裝房基本上就是開發商都給你弄好了，可以實現拎包入住的那種，不過，你至少需要一個床，床得是你自己買，這樣的房子基本上都是整齊劃一的，因為開發商不會為了你自己去設計一個樣子，基本上都是一樣的，好處就是不用你過多的操心裝修，不管什麼東西都弄完了，雖然 比較貴...