1樓:蘇寧電囂
嗯,六叔都是看運氣的。誰也無法**。
2樓:嘛幹念著倒
如果有人知道(不可能有人知道,除非是**),他為什麼要告訴你而不是自己買?
3樓:kwok郭
彩票?這誰能百分百猜到?!
蓄電池分類
4樓:your大頭兵
電池的分類有不同的方法,其分類方法大體上可分為三大類第一類:按電解液種類劃分包括:鹼性電池,電解質主要以氫氧化鉀火溶液為主的電池:
如:鹼性鋅錳電池(俗稱鹼錳電池或鹼性電池)、鎘鎳電池,鎳氫電池等。酸性電池,主要以硫酸水溶液為介質,如鋅錳乾電池(有的消費者也稱之為酸性電池)、海水電池等;有機電解液電池,主要以有機溶液為介質的電池,如鋰電池、鋰離子電池等。
第二類:按工作性質和貯存方式劃分包括:一次電池,又稱原電池,即不能再充電的電池,如鋅錳乾電池,鋰原電池等;二次電池,即可充電池,如鎳氫電池、鋰離電池、鎘鎳電池等;蓄電池習慣上指鉛酸蓄電池,也是二次電池;燃料電池,即活性材料在電池工作時才連續不斷地從外部加入電池,如氫氧燃料電池等;貯備電池,即電池貯存時不直接接觸電解液,直到電池使用時,才加入電解液,如鎂化銀電池又稱海水電池等。
第三類:按電池所用正、負極材料劃分包括:鋅系列電池,如鋅錳電池、鋅銀電池等;鎳系列電池,如鎘鎳電池、氫鎳電池等:
鉛系列電池,如鉛酸電池等;鋰離子電池、鋰錳電池;二氧化錳系列電池,如鋅錳電池、鹼錳電池等;空氣(氧氣)系列電池,如鋅空電池等。
5樓:匿名使用者
可分為三大類
第一類:按電解液種類劃分包括:鹼性電池、鎘鎳電池,鎳氫電池等;酸性電池,主要以硫酸水溶液為介質,(也稱之為酸性電池)、海水電池等;有機電解液電池,主要以有機溶液為介質的電池,如鋰電池、鋰離子電池等;
第二類:按工作性質和貯存方式劃分包括:一次電池,又稱原電池,即不能再充電的電池,如鋅錳乾電池,鋰原電池等;二次電池,即可充電池,如鎳氫電池、鋰離電池、鎘鎳電池等;蓄電池習慣上指鉛酸蓄電池,也是二次電池;燃料電池,即活性材料在電池工作時才連續不斷地從外部加入電池,如氫氧燃料電池等;貯備電池,即電池貯存時不直接接觸電解液,直到電池使用時,才加入電解液,如鎂化銀電池又稱海水電池等。
第三類:按電池所用正、負極材料劃分包括:鋅系列電池,如鋅錳電池、鋅銀電池等;鎳系列電池,如鎘鎳電池、氫鎳電池等:
鉛系列電池,如鉛酸電池等;鋰離子電池、鋰錳電池;二氧化錳系列電池,如鋅錳電池、鹼錳電池等;空氣(氧氣)系列電池,如鋅空電池等。
6樓:尖叫的戍卒
鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池
7樓:匿名使用者
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蓄電池屬於什麼危險品
8樓:百度文庫精選
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原發布者:menglinangel
鉛酸蓄電池是危險品常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種,一種是危險品包裝(簡稱危包),一種是普通包裝(簡稱普包)。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板,而沒有加入酸液的蓄電池;使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液,在《國際海運危險貨物規則》中,將其危險類別定為8類,主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-sn/t0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池,所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。
常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池,又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢位,不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為,這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上,由於目前我國各口岸把握尺度不一致,以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了,但也有些口岸不予放行。
等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求,不準裝船,企業只得將貨物運回,更換包裝後重新出口,這給企業造成了不少經濟損失。膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢?仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱《規則》)和《關於危險貨物運輸的建議書》,我們可以發現,《規則》中提到的蓄電池有6種,酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種,沒有提到膠體鉛酸蓄電池,其他5種都是鹼性電池,鹼性蓄電池的介質有固體,也有液體。
但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條
9樓:**座美妝達人
蓄電池屬於屬於化學危險品,易燃易爆,有腐蝕性。
擴充套件資料。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池,一般簡稱為電池。
放電後,能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。
將這類電池稱為蓄電池(storage battery),也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量,於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
10樓:天蠍神經俠侶
屬於化學危險品,易燃易爆,有腐蝕性
在《聯合國關於危險貨物運輸建議書 規章範本》的規定,沒有專門針對鉛酸蓄電池的名目,但是聯合國編號為2794的名目確與鉛酸蓄電池相關。
該名目的名稱和說明是:「蓄電池,溼的,裝有酸液蓄電」;
劃分的類別或項別是:「8」;
與之相關的特殊規定是:「sp295」;
其包裝規範是:「p801」。
11樓:匿名使用者
根據國際航空運輸協會制定的《危險品規則》(iata dgr)中的規定,含電解液的鉛酸電池,運輸鑑定為第8類危險品,un編號2794 -腐蝕性危險
如果需要運輸就需要國家級的安全檢測中心通過 振動、壓差、55°C漏液三項安全檢測
12樓:匿名使用者
屬於危險化學品類,因為蓄電池是含有硫酸的。
13樓:紅綠鸚哥
屬於化學危險品,易燃易爆,有腐蝕性
14樓:匿名使用者
如果鉛酸電池通過振動、壓差測試,未進行或未通過55°C漏液測試,運輸鑑定為第8類危險品,un編號2800;
如果鉛酸電池依次通過三項測試,則鑑定為「非限制性物品」。
蓄電池的組成
15樓:加扣
構成鉛蓄電池之主要成份如下:
蓄電池陽極板(過氧化鉛.pbo2)---> 活性物質 陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物質電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(h2so4) +水(h2o)電池外殼
隔離板其它(液口栓.蓋子等)
16樓:匿名使用者
汽車上的很多裝置都會用到電,那麼這些電視從和而來,當然是汽車上配備的蓄電池,對於汽車的蓄電池有些認為它的壽命是無限的,我們首先要來了解下汽車起啟動機的工作情況。汽車的發電機一般不會自發地啟動,它需要汽車上專門裝配的啟動機來啟動。啟動機一般由一臺直流電機、操縱機構和離合機構三部分組成。
想要保障自己愛車的蓄電池能夠使用更長的時間,在日常的駕駛生活中需要車主經常進行保養,尤其是進入冬季,汽車蓄電池的耗電量要大很多,所以需要對蓄電池進行更為特殊的護理,儘量要保持蓄電池外部的乾淨整潔;在清洗蓄電池表面的時候,儘量不要讓液體進入到電瓶中,此外,每次發動汽車的時候,時間不要過長,保持在5秒以下。
經常反覆啟動會不會傷害電瓶?每次消耗僅佔電瓶總電量的0.3%到0.
4%,不需要太擔心,啟動一次消耗的是750安秒,剛才算過了,一般車子有60安時216000安秒。啟動一次消耗的電量僅僅是電瓶總容量的0.3%到0.
4%,也就是說我不充電,就只發動的話,來個三百次是沒有什麼太大的問題的。如果是有這種自動啟停的車子,它一般就不會用普通的鉛酸電池了,是用agm蓄電池和efb蓄電池。
17樓:匿名使用者
鉛酸蓄電池是在盛有稀硫酸的容器內插入兩組極板而構成的電能儲存器,它由正極板、負極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成。如圖所示。
1.極板
作用:接受充入的電能和向外釋放電能。
結構:由柵架和活性物質組成,分為正極板和負極板。
正極板上的活性物質是棕紅色的二氧化鉛(pbo2),負極板上的活性物質是青灰色的海綿狀純鉛(pb)。如圖所示。
柵架的作用是固結活性物質,一般由鉛銻合金鑄成。如圖所示。
極板的片數:為了增大蓄電池的容量,常將多片正、負極板分別並聯,組成正、負極板組,在每個單格電池中,正極板的片數要比負極板少一片。如圖所示。
2.隔板
作用:放置在正負極板之間,以避免其接觸而短路。
要求:應具有多孔性,且化學穩定性要好,具有耐酸和抗原氧化性。
型別:木質 、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維紙漿和玻璃纖維絲棉、袋式隔板
3.電解液
作用:在蓄電池內部發生化學反應
構成:由純淨硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成。
鉛蓄電池的電解液密度一般為1.24~1.30 g/cm3,使用中應根據地區、氣候條件和製造廠家的要求而定。
4.外殼
作用:用於盛裝極板組和電解液。
要求:耐酸、耐熱、耐震動衝擊。
材料:硬橡膠、聚丙烯塑料兩種。
結構:如圖所示。電池外殼內分成若干個單格,每個單格內一組極板,底部制有凸筋,極板組的連線均採用鉛質連條進行串聯。加液孔用來向蓄電池單格內加註電解液或蒸餾水,蓋上有通氣小孔。
四、蓄電池的型號
國產蓄電池的型號一般分為三段5部分:
串聯的單格電池數—蓄電池型別和特徵—額定容量和特殊效能
五、質疑
1.蓄電池極板上的活性物質脫落,蓄電池的效能如何變化?
2.極板間的隔板損壞後,蓄電池的電壓如何變化?
六、互動**流
由學生自由提問題,老師可只作啟發性回答,讓學生自己來總結出答案
七、總結
1.在發動機起期間,蓄電池向起動機和點火系供電。發動機運轉正常期間,蓄電池儲存電能並協助供電。
2.蓄電池是由正極板、負極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成的電能儲存器。
18樓:匿名使用者
汽車鉛蓄電池的構造主要有正(負)極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分,每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中,通過化學反應,即可獲得2v的電動勢。在每個單格電池內,負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間,可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成,其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構,殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格,多用硬橡膠製成,其底部有突起的肋條以擱置極板組,並可使脫落的活性物質掉入凹槽中,以防極板短路。
蓄電池屬於什麼危險品
最低0.27元開通文庫會員，檢視完整內 原發布者 menglinangel 鉛酸蓄電池是危險品常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝 簡稱危包 一種是普通包裝 簡稱普包 使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池 使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有...
蓄電池種類有哪些？蓄電池有什麼分類？
1 鉛酸蓄電池。常用的鉛酸蓄電池主要分為三類，普通蓄電池 幹荷蓄電池和免維護蓄電池，普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液，幹荷蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。鉛蓄電池廣泛應...
agm蓄電池是什麼意思，AGM蓄電池是什麼意思
agm型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29 1.3lg cm3。大部分存在於玻璃纖維膜之中，同時極板內部吸有一部分電解液外。為了給正極析出的氧提供向負極的通道，必須使隔膜保持有10 的孔隙不被電解液佔有，也即貧液式設計。極群採用緊裝配的方式，以便使極板充分接觸電解液。同時，為了保證電池...