1樓:厭食是家人
輪胎效能是矛盾體,要追求一個效能的極致必然需要損失另一種效能。
輪胎的寬專窄影響輪胎的接地屬面積。更寬尺寸的輪胎,雖然會提升起步抓地力,但是同時也會為衝線時最高速度帶來額外阻力。更窄尺寸的輪胎,滾阻會低,會助力後半程加速,但會導致起步時沒必要的輪胎打滑並會給安全帶來危害。
輪胎選擇時,要在提升起步抓地力和衝線時速之間找到一個平衡點。
輪胎的大小尺寸影響操控效能。在日常駕駛中,既需要用更大尺寸的輪胎來提高操控效能,有期望輪胎有理想的耗能。因此在選擇輪胎尺寸時,需要找一個兼顧的平衡點。
輪胎的選擇要根據車輛使用情況而定,不要隨意更改規格。
2樓:一味向前
對於汽車的安全性、舒適性、油耗等都有影響的。
輪胎尺寸,厚度,寬窄對汽車效能有什麼影響
3樓:太叔秀雲邵鶯
高扁平比的輪胎由於胎壁長,緩衝能力強,相對來說舒適性較高,但對路內面的感覺較差,容轉彎時的側向抵抗力弱;
反之,低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,車輛的操控性強。
【注意事項】
車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果想要更換不同尺寸規格的輪胎,必須在專業人員的指導下進行,不能隨意而為,因為這涉及到很多問題,稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外,低扁平比輪胎會顯得更「嬌貴」一些,在使用過程中應更注意和愛護。
4樓:酆德波辛
輪胎效能是bai矛盾體,du要追求一個效能的極zhi致必然需要損失另dao一種效能。
輪胎的寬窄影響內輪胎的接地面積。更容寬尺寸的輪胎,雖然會提升起步抓地力,但是同時也會為衝線時最高速度帶來額外阻力。更窄尺寸的輪胎,滾阻會低,會助力後半程加速,但會導致起步時沒必要的輪胎打滑並會給安全帶來危害。
輪胎選擇時,要在提升起步抓地力和衝線時速之間找到一個平衡點。
輪胎的大小尺寸影響操控效能。在日常駕駛中,既需要用更大尺寸的輪胎來提高操控效能,有期望輪胎有理想的耗能。因此在選擇輪胎尺寸時,需要找一個兼顧的平衡點。
輪胎的選擇要根據車輛使用情況而定,不要隨意更改規格。
輪胎的尺寸對汽車的效能有多大影響?
5樓:琪丶琪姐
升級更寬的胎面
很多低端車原廠配窄胎,升級成寬胎,對操控性的提升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬,還因為這些低端車所用的窄胎,通常效能都不好。舉例說明:
如果原廠胎是165/80r14,如果換成195/55r16,輪胎看上去就寬大不少,高速和過彎肯定更安穩,安全係數更高。
不是越寬越好
有些低端車,並非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高效能胎會發生什麼事?
一是車子跑不動了,因為阻力太大了;第二點更是一般人不會想到的:會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住,過彎側傾會很大,如果輪胎完全咬住地面,轉彎時輪胎會成為一個強有力的支點,讓內側車輪更容易離地,幅度大了就會翻車。
德國馬牌cpc2採用了獨一無二的3d胎面溝槽設計,使得潮溼和乾燥路面制動效能得到最大的優化,同時減少輪胎滑水現象出現。不對稱花紋確保了胎面最大程度接觸地面,提高操縱穩定性。
輪胎會影響油耗
理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響,因為氣壓直接決定輪胎的接地面積,也就是阻力的大小。現在新出了一些「低滾阻」輪胎,花紋設計儘量減低滾動阻力,所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然**。
改
裝輪胎不是越大越好
改裝升級輪胎,別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看,那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎,整個輪子填滿輪拱,那真是帥氣。
但是當你走顛簸爛路,或者過減速帶、壓馬路牙的時候,你就知道不好了,輪胎很容易和輪拱發生摩擦乾涉。而且,即便換裝輪胎外徑不變,沒有影響加速效能,也得考慮到輪胎厚度變化了,減震效能、轉向反應都會變化。
如果是一臺本身底盤調校很精確、平衡的好車,輪胎這麼一換後,整個操控的質感、懸掛的特性,都會發生變化。不一定變好,更多是變差,因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了,破壞了原車的平衡。這比較深奧,簡單來說就是大部分升級大輪胎,其實都讓車子的操控和行駛效能變得更糟糕。
拓展資料:
輪胎的效能總體上是這樣判斷的:胎寬影響抓地力,越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關,總體上材質越軟抓地力越強,但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力,越寬的胎阻力越大,油耗越高,加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎,要協調好車輛的動力和經濟效能。
胎面高度,俗稱「厚胎」或「薄胎」,主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好,細微震動過濾得越乾淨;越薄的胎濾震越差,震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍,轉向精確度下降,所以高效能車、跑車會盡量用薄胎。
想改善行駛效能,與其更改輪胎尺寸,我的經驗裡更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性,又能實實在在提高抓地力或者節油性(或兩者兼得)。
6樓:想自由
一、輪胎尺寸規格主要是斷
面寬,扁平比和內直徑185/65 r15就是斷面寬185,扁平比65,內徑15寸的胎。
1,斷面寬越大,車抓地力越好,越平穩舒適,但是與地面摩擦力越大,油耗越大,扁平比越小操縱性、穩定性越好,但是胎噪和油耗越大
2,越寬越大的輪胎**越高,扁平比約小**也越貴,因為製造工藝複雜
3,安全性是相對而論的,每款車都有適合自己的輪胎尺寸,太窄了不安全,太寬了會增加油耗和損傷懸掛系統。汽車在設計時是匹配合適的輪胎,最好不要自己隨意更換
拓展資料:
輪胎檢查每月至少一次。在輪胎冷卻情況下檢查氣壓,包括備胎胎壓在內。
如果車主發現氣壓減少過快,要及時查明原因,而不是簡單地去輪胎店充氣。充氣氣壓必須按照轎車生產廠家指定的氣壓值。此充氣標準有四個地方可以找到。
一是車輛使用者手冊,二是轎車駕駛座車門旁邊的標貼,三是車廂駕駛座旁的儲物抽屜,四是在油缸蓋小門處也可以找到車輛輪胎正常的胎壓值。
胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設有磨損指示標誌。當輪胎磨損至此磨損指示標誌時,輪胎必須被替換。
使用超過磨損指示標誌的輪胎在溼地行駛時是很危險的,因為排水效能已大大降低了,從而會嚴重影響溼地抓地力。
定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當行車時發覺車輛過度抖動,這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命,而且影響車輛的操控性,危及行車安全。
在輪胎磨損不均勻情況下,如胎肩磨損快於胎面其餘部位,可嘗試進行輪胎調位。第一次調位時可將前後輪交叉進行。即前方左輪換至後方右輪處,前方右輪換至後方左輪處。
此後每行駛1萬公里後,為平衡前後輪磨損,可以將前輪輪胎換至後輪處。
在換胎時尤其需要注意的是,同一車軸上的輪胎規格、結構、廠牌、花紋等都應統一。而且如果單獨換胎,要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度,否則可能引起車輛跑偏。輪胎爆胎引起的事故原因,一方面是因為輪胎製造工藝控制不嚴格,它會導致輪胎在使用早期出現各個部件間的脫層,導致爆胎現象,造成惡**通事故。
另一方面就是輪胎使用不當和缺乏保養。車輛的不正確駕駛,車輛的操作失誤,車速過快,輪胎有隱患,是導致惡**通事故的主要原因。
7樓:匿名使用者
1、相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,但同時油耗、胎噪會可能增加。
2、高扁平比的輪胎緩衝能力強,但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱。反之,則承受的壓力大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,操控性大大加強。
3、輪胎是綜合性商品,各種效能之間會有相互制約。如要追求操控性,那可以選擇單導向輪胎,但這類輪胎可能會有較大的噪音;如果最看重的是舒適性,那可以選擇大小花紋塊錯落的輪胎,這樣的輪胎避震效果好,但會犧牲一定的操控性。
8樓:米其林工程師**
如果單從輪胎角度講:
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向,不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
9樓:倍耐力人
輪胎是整部車子唯一和地面接觸的部分。是駕駛者在安全方面最重要的投資。
輪胎的胎面寬、扁平比、速度係數、載重係數、花紋狀況,磨損、輪胎平衡、四輪定位全部都關係到汽車的效能和安全、
例如:胎面寬度:操控性、安全性和舒適度大部分是胎面寬影響的。還有就是輪胎的質量和膠料的工藝配方、
扁平比:越低的胎舒適度也就越高,操控也就越好。越好的車扁平比越低,但是越容易起包。
花紋決定了排水狀況和抓地水平。一般輪胎抓地力都是a級,唯有倍耐力是aa級的。每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋,每種花紋都有該品牌的效能傾向,例如:操控傾向和舒適傾向。
輪胎平衡:小小的輪胎鉛塊決定了高速行駛的車子的安全。沒動平衡的輪胎,高速行駛,車身發抖,輪胎明顯「甩」的感覺。低速不明顯。還決定了是否吃胎。
四輪定位:使車子的四個輪胎在一個平面上,不用多說就知道其重要性了吧。
輪胎的尺寸對汽車的效能有多大影響?
10樓:途虎話養車
輪胎尺寸規格主要是斷面
寬,扁平比和內直徑
185/65 r15就是斷面寬185,扁平比65,內徑15寸的胎1,斷面寬越大,車抓地力越好,越平穩舒適,但是與地面摩擦力越大,油耗越大,扁平比越小操縱性、穩定性越好,但是胎噪和油耗越大
2,越寬越大的輪胎**越高,扁平比約小**也越貴,因為製造工藝複雜3,安全性是相對而論的,每款車都有適合自己的輪胎尺寸,太窄了不安全,太寬了會增加油耗和損傷懸掛系統
汽車在設計時是匹配合適的輪胎,最好不要自己隨意更換
一般輪胎的胎面厚度是多少，汽車輪胎厚度是多少？東西扎進去會破！
一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右 胎冠花紋深7mm 胎冠厚6mm 胎側厚度5mm。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎 低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內...
輪胎尺寸大小有什麼講究和區別麼，汽車輪胎大小有什麼區別
現在舉例說明。比如 235 70 16。首先來說一下235 70 16 各是什麼意思。235是指輪胎的橫截面寬度 注意不是輪胎與地面實際接觸面積，經銷商的宣傳已經影響到百科方面了，因為輪胎形狀的不同導致胎肩不全與地面接觸的，所以是指輪胎的橫截面寬度 70是指輪胎的扁平率 例如235的百分之70就是1...
怎麼看汽車輪胎的尺寸，怎麼看汽車輪胎的大小 尺寸
其實汽車輪胎的尺寸輪胎上都標著呢,一般有三位數字,比如195 60 14就是指輪胎寬195毫米，邊高是60毫米，鋼圈14英寸。回答親，您好，請您稍等片刻，這邊正在為您查詢最精準的答案！提問我原來是215 50 17的輪胎現在有一條215 60 17的輪胎能裝嗎 回答親，您好，請您稍等片刻，這邊正在為...