1樓:天天車論
為啥前輪剎車片磨損比後輪快?汽修師:一分鐘搞明白,車子多開10年為啥前輪剎車片磨損比後輪快?
老司機一次性講清楚,新手千萬注意剎車片磨損,汽車正確行駛,汽車剎車的慣性作用,前車輪驅動力,輪胎保養
2樓:途虎話養車
前輪抄比後輪磨損快。正常情況下前輪的磨損會較後輪嚴重的,其主要原因是:1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端,重量相對集中,前輪承受著相對於後輪更大的負重,前後重量不一,相對重的一方磨損快;2、剎車過程中,前輪承受的制動力要強於後輪,車輛能儘量的縮短剎車距離,但也使前輪距地面摩擦加深,磨損快;3、前輪是導向輪,在車行駛過程中,前輪會在路面上產生滑動導向,這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的原因之一。
汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快?
3樓:天使lo天使
前輪比後輪磨損抄快.
正常情況下前輪的磨
襲損會較後輪嚴重的,其主要原因是:
1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端,重量相對集中,前輪承受著相對於後輪更大的負重,前後重量不一,相對重的一方磨損快;
2、剎車過程中,前輪承受的制動力要強於後輪,車輛能儘量的縮短剎車距離,但也使前輪距地面摩擦加深,磨損快;
3、前輪是導向輪,在車行駛過程中,前輪會在路面上產生滑動導向,這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的原因之一.
4樓:網上車市問答
正常情況(此處copy說的正常情況,指的是沒bai有特殊駕駛
du習慣——彈射,漂移,燒胎等)zhi,無論前驅還dao是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的,其主要原因是:1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端,整車的主要重量相對集中,前輪承受著相對於後輪更大的負重;2、剎車過程中,前輪承受的制動力要強於後輪,這樣的設計是為了車輛能儘量的縮短剎車距離。3、前輪是導向輪,在車行駛過程中,轉彎,前輪會在路面上產生側向滑動(沒有這個摩擦力,我們就沒法轉向了),這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的主要原因。
通常用車過程中如果有條件的話,建議每1wkm對車胎的位置進行一次調換,1、如果備胎不是同尺寸、同規格胎,左前右後調換,右前左後調換,調換的時候最好能做每個輪胎的動平衡;2、如果備胎是同尺寸、同規格,如果就是跟原車輪胎一樣的話,那就再好不過了。用備胎放在左前,挑磨損較少的後胎放在右前,對比剩下的3條胎,選兩個磨損相近的換到後面,磨損最嚴重地放入後備箱當備胎,注意,我這裡說的是備胎跟原車胎是完全相同的情況。
5樓:米其林工程師**
您好!通常輪bai胎磨損較快的在於車
du輛的驅動zhi軸,由於dao目前大多數家用型車回都屬於前置答前驅發動機。
為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況,輪胎調位是必須的。參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。
如果您沒有車輛使用手冊的話,建議您每8000到10,000公里調一次位。如果輪胎換位得當,能使輪胎磨損更均勻,延長輪胎使用壽命,且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料:米其林官網 ****michelin.***.**
6樓:天天車論
為啥前輪剎車片磨損比後輪快?汽修師:一分鐘搞明白,車子多開10年為啥前輪剎車片磨損比後輪快?
老司機一次性講清楚,新手千萬注意剎車片磨損,汽車正確行駛,汽車剎車的慣性作用,前車輪驅動力,輪胎保養
7樓:匿名使用者
很簡單!前驅磨前輪!後驅磨後輪!四驅前輪稍微快點!2萬倒一次輪胎!第一次前後!第二次交叉就是前左到右後前右到左後!
8樓:匿名使用者
凡眾泰車都這樣,前驅後磨,後驅前磨
9樓:呼和浩特萬通汽修學校
車輛的驅動輪磨損比較快。
汽車輪胎哪個更容易磨損，汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快
正常情況 此處說的正常情況，指的是沒有特殊駕駛習慣 彈射，漂移，燒胎等 無論前驅還是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的，其主要原因是 1 現在多數家用車型發動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重 2 剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，這樣的設計是為了車輛能儘量的...
為什麼前輪剎車片磨損比後輪快，汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快？
為什麼前輪剎車片比後輪剎車片磨損的快？因為前輪剎車片與總泵的距離比較短。剎車的敏感度也比後剎要好。再說一般車的動力，都是前驅的發動機，直接驅動半軸到剎車盤，所以說前面的受力過大，磨損的時間會偏短。汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快？為啥前輪剎車片磨損比後輪快？汽修師 一分鐘搞明白，車子多開10年為啥前...
汽車前後輪胎磨損程度不一樣嗎，汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快
汽車前後輪胎磨損程度不一樣，家用車都是前輪磨損的更快一些。1 輪胎的磨損來自於和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨損的就越多。先來看前驅車，前輪是驅動輪，所以無論什麼路況，起步 加速 山路 石子路等，都是驅動輪磨損的快，就是前輪。2 剎車也會使前輪磨損的更多，踩剎車後，因為慣性的作用，車的重心會向前移動，...