1樓:匿名使用者
買了房車得有配套bai的設施才行
中國du人買了房車zhi,沒有配套設施,dao只能當個房子用
專所謂配套設施是,到了宿屬營地有特定的停車位車子停好之後接上電,上水和下水,那就是個家了中國我還沒有看見這樣的宿營地
那房車根本就發揮不了功能,買它幹什麼
而且,中國人買了房車,平常停在**呀?!
2樓:匿名使用者
美國一輛寶馬賣幾萬美元 中國最便宜的寶馬都要30萬左右你能比麼
為什麼在美國房車遍地都是,而在中國卻沒
3樓:匿名使用者
1.有房車做什麼?中bai國沒有國家公du園給你露營,你zhi可以試試看去青dao藏高原找個地內方扎房車,很快你會發容現自己待不下去
2.誰有時間開房車?大家都在使勁加班
3.誰有錢買房車?大家加班就是為了還房貸,話又說了回來,美國人窮的房子沒了,房車就是房子,中國人窮的房子沒了,房車你也別想停安穩,總會有人趕你走
為什麼很多美國人酷愛房車,而在中國卻很少
4樓:匿名使用者
中國的房車充其量也就是幾年,沒有任何能停放房車的宿營地那房車就成了一個只能睡覺的大盒子,所有的功能全用不上中國人買了房車有什麼用吶?!
美國的房車起碼有不到一百年的歷史了
沒有可比性的-
美國遍地都是房車,國內為什麼卻不推廣
5樓:匿名使用者
買了房車是要有相應的宿營地的,各種設施都要齊備房車才能發揮其作用,才能是房子
中國有房車才幾年呀,宿營地根本就沒有
所以買了房車就是個睡覺的大盒子罷了
中國的房車市場跟美國根本就沒有可比性
為什麼美國有相當一部分人只住在房車裡?
6樓:豬寶安以沫
購車後,裡韋羅又花4000美元把車內做了簡單的裝修,讓這片小天地頓時有了家的感覺。房車裡設施齊備,電視、取暖裝置等一應俱全。房車的地板上鋪了新地毯,牆上粉刷的圖案頗具藝術性。
此外出於安全考慮,裡韋羅還在車外面加了堅固的欄杆。最有趣的是,他們的車後頭還拖了一個小小的泳池,這是專門為孩子們準備的,他們簡直把泳池當成了樂園。由於房內空間有限,裡韋羅的四個孩子就睡在比電梯大不了多少的臥室地板上,裡韋羅和妻子則睡在氣墊上。
如今,僅美國長島一地,像裡韋羅這樣住在汽車房屋裡的就有8000多人,這些人其實並不像人們想象中的那樣隨意遷徙,他們往往把各家的車開到一起,建立屬於自己的社群,這樣,停車場也就成了他們的固定住址,他們不交房租了,但要交停車費。在長島,4000多輛房車分散在43個房車社群裡。佔地20英畝的弗蘭蒂爾公園就是其中一個,停放在這裡的360輛房車裡大約住著700人。
他們都喜歡這裡的生活環境。
在美國,有兩種人最偏愛買房車,即中低收入人群和退休者。48歲的維克裡5年前曾在紐約地區買了一棟房子,因為還不起貸款,房子被銀行收走了。為尋找容身之地,他便花1萬美元買了一輛房車。
維克裡說:「我要求不高,但不希望總有人因為信用卡問題和我糾纏個沒完。現在沒人用歧視的眼光看我了,住在自己的車裡和在紐約昆士區擁有自己的房子沒啥兩樣。
」另一方面,也有一些退休老人,由於膝下沒有子女,無所牽掛,喜歡終年開著一輛房車四海為家,他們有時長住一地,有時又頻頻遷移,飽覽了沿途美景,品味了各地風土人情。
汽車房屋走俏的主要原因是各地房價太高。據統計,在長島,普通房屋要20多萬美元一套,房主每年收入至少保證在6.4萬美元才能養得起這樣的房屋。
美國房地產界有一句盡人皆知的話,那就是「地段,地段,地段」,意思是說地點決定房價。像曼哈頓這樣寸土寸金之地,一個普通套間的月租金也高達3500美元,而一輛不到1萬美元的房車卻可以為一個三口之家解決住房問題,這個**通常只相當於一處不動產房的1%。住房車不僅價廉,而且「物美」,房車族的聚居地大多離城市不是很遠,交通比較便利。
7樓:緋想女神安殿下
目前美國大約有1150萬登記的房車,實際數字在1400萬左右(美國人不信任版他們的「正負」權、瞞報甚至是自己改造後隨便找個鄉下地方停靠等現象屢禁不止。)。
其中大約102萬到106萬是長期居住在房車裡的,這其中大約72%把自己長期使用房車的主要原因解釋為買不起房或房租太貴。這些人的房車通常**在6000美元到30萬美元之間。
剩下的大約28%是退休的高收入人群,且白人佔了絕大多數,這些人的房車均價高達42萬美元,通常都是大型的豪華房車,長度達到40甚至45英尺。
另外美國還有大約40萬半長期居住的人群,這些人以中老年人為主,他們通常在某個季節將房車開到天氣好的地方住幾個月,其他時間住在家裡。這群人被稱為 候鳥車主。這些候鳥車主絕大多數會在退休後賣掉自己的房車後換一輛豪華大型房車併成為長期房車住戶。
總結一下就是美國的房車兩極分化。
1 窮人為了省錢住在簡約、窄小的房車裡。
2 有錢有閒的人住在豪華的大型房車裡。
8樓:這很撩妹
因為房車非常的方便,可以隨時休息,房車內部東西也很齊全。
9樓:白改雨
他們特別尊重這種潮流,喜歡開著房車走,他們覺得房車是一種潮流。
10樓:長腿老頭
因為美國人的壓力也是非常大的,他們覺得房車是一種潮流。
11樓:四十隻獅
因為美國人喜歡住在房車裡,覺得這樣很炫酷。
12樓:他咯兔卡
是一種潮流,他們特別尊重這種潮流,喜歡開著房車走。
13樓:淘淘淘奇
因為他們收入不高卻拖家帶口,對**飛漲的房屋不敢問津。
14樓:轉身回眸之間
因為美國有一些人收入並不高,他們只能這樣生活。
15樓:mou牟林
因為大部分房車主人交不起房產稅
租不起房產稅交不起
不住房車
睡露天嗎???
16樓:匿名使用者
因為美國有些人買不起房子或者是租不起房子,所以就住房車,美國房價高,美國的房車都是由普通車改裝的,有些是拖掛房車,不過在中國房車比房子還要貴。
為什麼老外不喜歡房車
17樓:焦巴兒
不是的,他們愛房車的。它既是富人的玩具又是窮人的家 美國
人為何愛房車?
房車在美國的地位,可謂舉足輕重。
家安輪子上,並非美國人所創。19世紀的吉普賽人,就居住在木製、由騾馬牽引的大篷車裡,四處流浪。吉普賽人的大篷車,符合了他們四海為家的流動特性,但空間的相對狹小,並不能滿足全部的生活活動。
這種大篷車更多時候只是用來睡覺的。
現代意義上的房車,是在2023年由美國福特公司製造出來的。但那時候內燃機的馬力較小,相應的房車的形狀也不大,滿足全家人的活動不行,僅僅算是可以躺下來睡覺。上個世紀20年代,汽車在美國迅速普及,房車也相應的推廣開來。
早期的房車,其作用僅僅為人們出外旅行提供一個可供休息的場所。而且旅行和戶外活動,很多時候侷限於富人階層,所以房車也主要是他們這一階層在使用。房車在此時還不是被當做主要的居住場所的。
50年代後,房車的性質發生了分化。一種型別的房車造得越來越大,以至於可以真正用它當房子居住。由於是批量生產,所以它的造價要比真正的房子便宜不少,同時它可以移動不佔用固定的土地,這就使得它迅速被低收入群體青睞。
另一種型別的房車,還是以出遊為主,而且主打內部的舒適度和效能。可想而知,這一型別的房車**,越來越高昂。
正如《我在底層的生活》一書所揭示的那樣:不同於好萊塢電影裡的美國,另一個美國是一個被其自身忽視的隱祕大陸。很少見諸報道的關於美國夢的真相就是,美國也存在著分佈廣泛、不斷增長和不可避免的貧窮。
在這個國家中,那些做著基礎工作的人們,只能拿到低於生存標準的薪資。
這些低收入群體,正是居住型房車的最大需求者。他們一年的收入不超過2萬美元,有些收入更低的只有八千美元左右。而中美兩國屌絲群體的共同之處是,住房的支出,佔據了收入的最大部分。
對美國的窮人們來說,房租讓他們的生活難以為繼。當某地的土地價值增長,開發商們就會用出得起的**買下所有的土地和房屋,把它們變成高檔公寓,窮人們就會被趕到城市的邊緣地區,甚至房車公園的租金也會受住房短缺的影響而**。
所以,不管樂意與否,生活的逼迫下,選擇最便宜的房車,是他們的最好方式了。在美國南部地區,房車早已成為底層白人的居住符號。他們通常從事各種最底層的工作,房車的區域要麼處於城市街心等地,要麼處於城市最邊緣。
有些人還有能力自己購置,有些人只能租住在房車公園,這有點類似於如今咱們大城市裡出現的膠囊公寓吧。不管是哪種方式,這些生活區域通常都很糟糕,因為生活壓力很大,生活品質自然不會被人所關心。
另一方面,針對富裕群體的房車,製造的也越來越高階。但不管造成什麼樣,富人群體的房車需求,還是以出遊為主,所以這類房車就像他們的玩具一般。比如好萊塢明星拍片的時候,中場休息一般都有自己的房車,售價大都在幾百萬美元。
房車在美國人民心目中的地位這麼重要,自然美國**也得湊湊熱鬧。聯邦**會為**提供類似房車的載具——當然是工作需要,不是遊玩之用。比如即將卸任的奧巴馬,他就擁有一輛專屬於自己的黑色巴士,被稱為「怪獸」。
奧巴馬若需要長時間的陸上出訪,這輛巴士便是主要的休息和工作場所。不知道老奧卸任後,會不會把它轉手給特朗普。當然,作為億萬富翁的老特,或許還看不上這輛造價為110萬美元的車呢。
如今,人們越來越遵從個性生活。所以,除了被迫住房車的屌絲和開著房車出遊的富人,還有第三類居住房車的人。這類人沒有貧富只分,他們就是遵從自己的內心,希望過上這種四海為家的簡單生活。
中國的文藝青年和發出世界這麼大,我想去看看的人,不正是嚮往這種個性不羈的生活嗎。但不同的是,美國有太多人真的願意放下原本的一切,去過這樣一種隨遇而安的日子;中國人多數時候只是腦子裡想想,網上看著別人的資訊羨慕一下,然後該幹嘛還是幹嘛。
對屌絲群體而言,住房車是生存,沒有愛與不愛,只有便宜與貴的區別;對中產階級和富人而言,開著房車出遊是生活,愛不愛沒關係,房車是提供一個類似家的感覺,讓我的生活品質不會下降;而對真正的流浪者而言,房車是他們靈魂的寄居地,愛房車,就如愛流浪、愛生命。
為什麼中國沒有美國那種特大號的房車?
18樓:天文風
因為中國人多啊。。。。風景區根本沒那麼大的地方。。。。。。。。。。。
為什麼在歐洲足球比籃球火得多，而在美國卻完全相反
這是一個民族長久以來形成的,每個國家都是不一樣的,也和一個民族的體質有關,就像中國的乒乓球,當一個國家把某種運動當國球時那喜歡的人就多了,這項運動自然也就火了啊.美國人說一場比賽進2 3個球太沒勁，所以他們不喜歡足球 樓上有誤,中國人關鍵是沒有從事自己發明的運動。雖然自己發明的運動不內 一定最適合自...
美國和中國都是北半球，為什麼說美國在中國的腳下呢
因為 地球是圓的，從地球經度來算，正好中美各在地球的兩面。我們站在地球的表面，是站在中國的土地上，腳下關於地心的對稱地點，正好是美國的國土，所以美國在我們腳下。中國經緯度範圍 1 北起黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道的中心線北緯53 31 2 南達南海南沙群島的曾母暗沙北緯4 15 3 西起新疆維吾爾...
為什麼顏寧在中評不上院士反到美國去了就評上院士是不是中國有人在做怪
這和院士評選規則有關 候選人按照所屬行業分為不同條線，只有獲得本條線評審組的一致認可才能被提名 然後，在評審過程中，該行業的院士組成評審團，規則就是一票否決這也就是為什麼601所飛機沒出幾架，可一架殲8就出8個院士，力壓航空口其他院所之和的緣故 為什麼611所楊偉總師，設計了殲10s,梟龍，殲20。...