為什麼許多國家都在南極建科考站地理試題

2021-03-03 22:59:35 字數 4539 閱讀 5033

1樓:乂筱鈺

南極蘊藏著許多豐富的礦藏,南極也有許多的生物,南極的冰川歷史可以達到上千萬年。如果不科考,以上的知識我們都不知道了。

為什麼南極建了很多考察站,北極為什麼沒有

2樓:匿名使用者

有的!它叫黃河站!!

簡介北極黃河站是中國首個北極科考站,2023年7月28日成立。北極黃河站位於北緯78度55分,東經11度56分,在實際的地理位置上,它處於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾鬆地區,是我國繼南極長城、中山兩站後的第三座極地科考站。 中國也成為第八個國家在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站。

編輯本段取名

黃河站的站名,按照站名徵集方案,在網路投票的近3000個有效票中篩選了30個候選站名,加上備選說明,由國家海洋局極地考察辦公室提交中國極地考察工作諮詢委員會委員,約20名委員分別進行排序的結果表明:「中國北極黃河站」排名第一。最後,國家海洋局確定中國首個北極科學考察站站名為「中國北極黃河站」。

第一個提出「黃河站」名稱的人是江蘇啟東的陳文華,共有39人次建議站名為「黃河站」。

編輯本段選址

北極黃河站處於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾鬆地區。北極科學考察主要針對北極這一特殊區域開展,這就在國際法方面涉及了周邊國家的相關法律和通行的國際法,其中最重要的相關法律就是《斯匹次卑爾根群島條約》(即《斯瓦爾巴條約》)。

於2023年8月14日生效的《斯匹次卑爾根群島條約》規定,締約國在「承認挪威對斯匹次卑爾根群島擁有完全主權」的前提下,可以享有在斯匹次卑爾根群島地域及其領水內的捕魚、狩獵權,開展海洋、工業、礦業、商業活動的權利和在一定條件下開展科學調查活動的權利。

所以儘管北極所有陸地分屬8個環北極國家,但中國作為《斯匹次卑爾根群島條約》締約國,完全擁有條約中規定的包括科學考察在內的相應權利,這使中國在該地區建立科學考察站具有了法律依據。新奧爾鬆是北極科考的熱土,目前,與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國、義大利、日本、韓國的科考站。黃河站落成後,是北極地區的第8座國家科學考察站。

編輯本段站房

中國北極站所「駐紮」的站房,是一座斜坡頂的二層獨棟小樓,與其它7個國家科考站的距離都不遠。這座小樓建於上世紀40年代,是混凝土結構,非常堅固,它原為挪威王灣公司的宿舍樓,中國方面向王灣公司租用了這座樓房,並簽訂改造合同。2023年9月改造工程完成後至正式落成,這個科考站一直處於試執行狀態。

中國北極站的二層小樓,總面積約500平方米,實驗室、辦公室、閱覽休息室、宿舍、儲藏室一應俱全。在小樓的頂部有五個小「閣樓」,那是北極科學考察中重要的設施——光學觀測平臺。最值得稱道的是,北極黃河站擁有全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。

編輯本段科考

中國北極科考站的建立,為我國在北極地區創造了一個永久性的科研平臺,這為解開空間物理、空間環境探測等眾多學科的謎團提供了極其有利的條件。北極建站後,中國科學家還將建立中國北極衛星常年觀測站。

在同一條地球磁力線的南北兩端,同時進行極光的觀測、對比,是各國科學家探尋地球外層空間諸多奧祕的一個途徑。由於南極中山站和北極站基本在磁緯75度上,在南極中山站和即將建成的中國北極科考站,中國科學家將可以在南、北兩極對極光進行同步追蹤和研究。

中國在南極建立的科學考察站是什麼時間建立的

3樓:匿名使用者

中國南極科考站其最早科考站長城站於2023年

2月20日建設完工。

長城站建成於2023年2月20日,坐落在南設得蘭群島喬治王島;地理位置為:南緯62度12分59秒,西經58度 57分52秒。

長城站所在的喬治王島,是南設得蘭群島中最大的一個島嶼。北面鄰德雷克海峽,與南美洲的合恩角相距960公里;南面隔著布蘭斯菲爾德海峽與南極半島相望,距離約130公里。

在該島上,除長城站外,還有其他國家設立的7個考察站。與中國站相鄰的有:智利的費雷站,俄羅斯的別林斯高晉站,烏拉圭的阿蒂加斯站和韓國的世宗王站。

擴充套件資料

中國南極長城站的氣候環境:

站址附近有長約2000 米,寬約 300 米的灘塗,為企鵝、鳥類、鯨、植物和化石的自然保護區。長城站所在的喬治王島,是南設得蘭群島中最大的一個島嶼,全島85%的面積為冰雪覆蓋,所處位置為南極洲的低緯地區,四周環海,具有南極洲海洋性氣候特點 ,被稱為南極洲的「 熱帶 」。

年平均氣溫-2.8°C,最暖月1月平均氣溫約1.5°C ,絕對最高氣溫可達13°C;最冷月8月平均氣溫-7.

8°C,絕對最低氣溫-28.5°C。年降水量為550毫米,年平均風速7.

2米/秒,全年風速超過10米/秒的大風天數為205天。

4樓:閃爍冷星

中國南極科考站目前總共有四個,分別是中國南極長城站、中國南極中山站、中國南極崑崙站和新建的中國南極泰山站。

長城站建成於2023年2月20日,坐落在南設得蘭群島喬治王島;地理位置為:南緯62度12分59秒,西經58度 57分52秒。

中山站,是中國在南極洲建立的科學考察站之一,建立於2023年2月26日,中國赴南極考察隊在南極大陸的拉斯曼谷陵上,建成了中國南極中山站。站址距北京12553.160千米。

(69°22'24"s, 76°22'40"e)。它以中國民主革命的偉大先驅者孫中山先生的名字命名。中山站位於東南極大陸伊麗莎白公主地拉斯曼丘陵的維斯托登半島上,其地理座標為南緯69度 22分24秒、東經76度22分40秒,與北京的方位角為32度30分50秒。

中山站所在的拉斯曼丘陵,地處南極圈之內,位於普里茲灣東南沿岸,西南距艾默裡冰架和查爾斯王子山脈幾百千米,是進行南極海洋和大陸科學考察的理想區域。離中山站不遠處有澳大利亞的勞基地和俄羅斯的進步站。

崑崙站是南極內陸冰蓋最高點上的科學考察站。中國南極內陸考察站的位置確定為:南緯80度25分01秒,東經77度06分58秒。

高程4087米,位於南極內陸冰蓋最高點冰穹a西南方向約7.3公里。南極第3科考站命名為「崑崙站」已於2023年1月27日勝利建成,本次主要建設236平方米的主體建築。該站為夏季站(12、1、2月的夏季開展科考),建設規模為558.56平方米,配備發電、水處理、交通和通訊等配套設施,可滿足24名科考人員生活和工作。

該站可開展深冰芯鑽探、天文學觀測、冰下山脈地質鑽探等科學觀測計劃。3-5年後將逐漸建成為全年站。

國家海洋局宣佈,我國南極泰山站2023年2月8日正式建成開站。這是我國在南極建設的第四個科學考察站,位於中山站與崑崙站之間的伊麗莎白公主地,距離中山站約520公里,海拔高度約2621米,年平均溫度-36.6度,可滿足20人度夏考察生活,總建築面積1000m2,使用壽命15年,配有固定翼飛機冰雪跑道,是一座南極內陸考察的度夏站,今後不僅將成為中國崑崙站科學考察的前沿支撐,還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺,進一步拓展中國南極考察的領域和範圍。

世界各國南極科考站之最是怎樣的?

5樓:藍天可達

自20世紀初起,許多國家的科學

家相繼來到南極進行有規模的實地考察,建立了一個又一個科學考察站。

最大的是美國的麥克默多站:

位於麥克默多海峽畔,2023年2月16日建站。站內各類建築200多棟,建有洲際機場、大型海水淡化廠、大型綜合修理廠、通訊網、醫院、**電報系統、俱樂部、電影院、商店等。一到夏季,美國、澳大利亞、紐西蘭等地的許多遊客來這裡觀光,一時間車水馬龍,熱鬧非凡,就象一座現代化城市,故有「南極第一城」的美稱。

最南的是美國的阿蒙森-斯科特站:

唯一位於南極點上的科學考察站是美國的阿蒙森-斯科特站,以最早到達南極點的兩位著名探險家阿蒙森、斯科特的姓氏命名,花了12個夏天才建成。可以容納150名科學家和後勤人員,預計可以使用許多年。所有建築材料都用lc-130大力神飛機運送。

考察站形狀像一個機翼,由36根「高蹺」支撐,距離地面10英尺,風在考察站底下加速,可以防止雪的堆積。當雪堆積得太厚,液壓千斤頂可以再把建築抬高兩層樓。

最冷的是俄羅斯的東方站:

建立在世界寒極的科學考察站是俄羅斯東方站,它是最靠近南極點的一個考察站,地理座標為南緯78度28分,東經106度48分,建於2023年。2023年7月21日實測最低溫度為-89.2攝氏度,被稱為南極的「寒極」。

最長的是澳大利亞的莫森站:

南極大陸上的第一個常年科學考察站是澳大利亞的莫森站,也是南極圈以南開放時間最長的考察站,建於2023年2月13日,地理座標為南緯67度36分,東經62度53分。

最早的是阿根廷的奧長達斯站:

最早建立的科學考察站是阿根廷奧長達斯站,於2023年2月24日建成,位於南奧尼克群島蘇里島的斯科舍灣。地理座標為南緯64度45分,西經44度34分。

最小的是捷克人建立的捷克斯洛伐克站:

建在南設得蘭群島得納爾遜冰帽上,站內僅有兩座不到10平方米的木板房,無水、電、通訊裝置,僅有2名隊員度夏和越冬考察。

6樓:雲南萬通汽車學校

中國南極泰山站2023年2月8日正式建成開站。這是繼長城站、中山站和崑崙站後,我國在南極建成的第4個科學考察站。實際上,自20世紀初起,許多國家的科學家相繼來到南極進行有規模的實地考察,建立了一個又一個科學考察站。

規模最大的是美國麥克默多站,位於麥克默多海峽畔,2023年2月16日建站。站內各類建築200多棟,建有洲際機場、大型海水淡化廠、大型綜合修理廠、通訊網、醫院、**電報系統、俱樂部、電影院、商店等。一到夏季,美國、澳大利亞、紐西蘭等地的許多遊客來這裡觀光,一時間車水馬龍,熱鬧非凡,就象一座現代化城市,故有「南極第一城」的美稱。

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