1樓:
1、圓形的物體邊沿受力會比其他形狀的更均衡,這樣受力均勻,會更加密封,版不容易漏權
水。2、在相同面積下,圓形的周長最短,這樣減少了邊沿的長度,也就減小了漏水漏氣的可能。
3、圓形也是唯一沒有稜角的形狀,這樣也是在儘可能小的面積下為安全和方便考慮而設計的。
同樣,你會發現除了船上,在太空梭和空間站上的大多數門窗也是圓的。
2樓:匿名使用者
就像雞蛋一樣,分散最大沖擊壓力!
3樓:匿名使用者
道理很簡單,無角密封比有角密封要簡易許多,效果也好。圓形沒有角。
為什麼輪船上的窗戶是圓的?
4樓:孟秀雲芮婷
因為開始
人們不知道,把輪船的窗
戶做成方形的.結果經常發生輪船沉毀的回事故,後來人們發現了答這種事故的原因,就是窗戶做的祟.因為在海上的壓力比較大,所以方形的窗戶四角很容易受壓力的影響而裂縫.
導致輪船沉毀.後來人們想出了辦法,把輪船的窗戶做成圓形的就解決的這一系列的問題了.
5樓:元頁
在海上,窗戶抵禦外力作用的情形不是一般人所能想象的。圓形各向同性、受回力均勻答,在抵抗風浪衝擊時,能最大程度地發揮材料的作用。同等面積開窗,如果不是圓形的,其材料計算長度都要大於圓的直徑,所用材料厚度也會相應加大。
這就是圓形窗的經濟性所在。
6樓:冬日冷土
從物理學解釋一下因為圓形能承受的壓力比其它形狀大
7樓:金黃小麥
這是工程學問題,怎麼能從經濟學角度解釋?
為什麼船艙的窗子是圓形的?
8樓:幻覺唯美
受力均勻不容易被高壓損壞出現滲漏.
9樓:匿名使用者
船艙的開復口處專業叫水密設施。制船艙在bai甲板上方,易du遭遇大風浪的拍擊。所以zhi
,要求船艙結構要dao牢固,以免受損進水,危機船舶和人命。
為內部艙室的生活,要安裝舷窗,但同時要保證安全,故設定成圓形。這樣,能使開口處的艙壁受力(專業稱應力)分散,不至於被風浪擊打變形或打裂。
注意:是先為圓形的開口,才設計圓形窗子。
現代大型船舶,由於甲板上層建築高,除下層艙室安裝圓形窗外,上面的大都安裝人性化的方形窗。
10樓:特級建築師
因為圓形的窗子比方形的窗子更抗風浪,受力更均勻!
輪船的窗戶四角為什麼是圓形的?
11樓:手機使用者
因為開始人們不知道,把輪船的窗戶做成方形的.結果經常發生輪船沉毀的事故,後來人們發現了這種事故的原因,就是窗戶做的祟.因為在海上的壓力比較大,所以方形的窗戶四角很容易受壓力的影響而裂縫.
導致輪船沉毀.後來人們想出了辦法,把輪船的窗戶做成圓形的就解決的這一系列的問題了.
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