1樓:
這周去昌平某個一汽大眾4s店訂車了。
灰色1.6自舒,下週提車。
現在糾結的是這車里程錶上顯示已經跑了90多公里,大家提車時情況怎麼樣?這個數正常嗎?
新車提車多少公里數是正常的?
2樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
3樓:
新車提車公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
4樓:匿名使用者
公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準,提車應該注意以下幾點:
1、開啟發動機機蓋,檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠,差距小的可能移動會少些,
雖然避免不了生產到銷售的移動環節,但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式,如果被使用過多的新車,輪胎會被磨損的很嚴重,輪胎胎毛不會像新車一樣完整,嚴重的情況,胎毛會被磨損的消失殆盡,輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章,為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷,都會被塑料膜包裹,如果新車被4s店使用過多,塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
5樓:匿名使用者
剛提的新車,公里數在多少以內算正常?
6樓:匿名使用者
正常100公里內,注意看合同
7樓:相雅波
你得看進口車還是國產車,進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧,也不能完全按照廠方標準來對不?!
8樓:匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
大家提車的時候車輛的行使公里數都是多少?
9樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
10樓:go小蝴蝶
有一個8公里的,有36公里的,有45公里的,您怎麼選?當然選車要看效能,
我第一次去提車,他們給了一輛公里數為36公里的,我看了看,發動機聲音有些大沒提。 我第二次去提車,他們給了一輛公里數為45公里的,我看了一輛其他配置的車做比較,為8公里,我以前買的車也是8公里。 所以也沒提。
11樓:匿名使用者
提車時里程錶上的里程在50公里以下的均可視為0里程。但把里程錶的插頭撥了. 跑了多少公里都不計入總里程的。
買新車看車跑了多少更關鍵看: 1.看輪胎表面(胎毛是否齊全,看胎面磨損度); 2.
看底盤有無泥; 3.拿紙巾捅一下排氣管,有無黑碳跡。
12樓:匿名使用者
主要是車下線時,有路程,車到店裡還要做一下檢測,有路程,車從庫裡到店裡,有路程
13樓:碧竹軒主人
一般車輛都是有行駛里程的,多為試車車程,520
14樓:
新車公里數一般在10km-50km左右,在這個範圍內都算是新車;新車4s店肯定會提前試車的,提車時不超過100都是正常的。
15樓:匿名使用者
這應該沒什麼大關係吧,80公里以內都算正常
16樓:匿名使用者
到庫裡看車時11公里,到4s提車時27公里,
大家提車時,車的歷史裡程一般是多少公里
17樓:紅色獵人
提車時,大多數情況下車子的行駛里程錶顯應該都是在50公里以內是正常的,個別在100公里也是正常的,不過這個是可以調的,擔心車子車況有問題還是應該找個懂車的陪你一起挑車。
去4s店提新車多少公里算正常，新車提車多少公里數是正常的？
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100...
提新車的時候需要注意哪些細節啊，買新車提車的時候需要注意檢查哪些細節
提車的時候看車輛是否有刮痕，輪胎是否磨損嚴重，是否有裂紋，門窗開關是否有異響，里程是否正常，發動車輛，聽發動機聲音以及油門剎車是不是瑟，最後檢查雨刮器和燈光，車輛如果在外面放的時間久了，雨刮可能會有刮窗現象 有的4s店很黑。建議你買車時請位修理廠的鈑金師傅去才好。賣碰過的車已經不是什麼祕密了。外行看...
新車提車時顯示11公里，正常嗎，一般的新車提車顯示多少公里為正常
新車到達銷售店之前，在出廠 運輸 移動等過程肯定要有短距離的行駛。雖然沒有明文規定，但通常情況下，15公里以內均被視為 零公里 新車。一般的新車提車顯示多少公里為正常 新車提車公里數顯示在0 100公里範圍內都屬於正常。新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為新車下線之後廠家會有專業人員對...