1樓:匿名使用者
你好,用萬用表可以測量出來的,一根電源線,一根訊號線,一根搭鐵先內,是霍爾感測器,用一跟導線容
聯接插頭訊號線同時將另外一頭間斷搭鐵,模義脈衝電壓,公里表就會有跳動。希望我的回答能幫到你。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
里程錶感測器上三根線分別是什麼線?怎樣辨別是感測器、線路還是儀表的故障?
2樓:**
三線分別是
bai:電源線(5v) 搭鐵線(0v) 訊號
du線(隨著轉速發生改變zhi.給電腦板傳送信
dao號)。
將訊號線間內歇搭鐵,里程錶指標會容擺動,說明里程錶工作正常。否則,即為損壞。
線路就用萬用表電阻檔測量每個線路兩端,如果斷線就是阻值無窮大。
排除了上面2個就是儀表的問題了。
里程錶感測器的原理:
就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速,根據輪子的直徑,每一個測速週期為輪子轉一圈,以累加輪子轉過的週期數計算出行走的里程。
比如說一個輪子周長為1米,輪子每轉動一週就是行進1米,累計輪子的轉動週期為1000周,那麼輪子就是行進了:1×1000=1000米。
感測器有雙脈衝、四脈衝或六脈衝為一個測速週期,脈衝數越多,測量的誤差就越小。
3樓:泉長征司月
現在的里程錶感測器一般是霍爾
式.三根導線
分別是,電源vcc線,搭鐵線gnd,訊號線vout,里程錶霍爾如版果正常,將訊號線間權歇搭鐵,里程錶指標會擺動。線路就用萬用表電阻檔測量每個線路兩端,如果斷線就是阻值無窮大。排除了上面2個就是儀表的問題了。
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