1樓:匿名使用者
網上有許多飛思卡爾的程式模組。不難的。看看就清楚了。一本飛思卡爾的英文技術文件+模組程式就搞定了。
2樓:匿名使用者
如果你會c++語言,那樣轉換起來是比較快的
51微控制器板與飛思卡爾板的區別
3樓:夢舞湖畔
51微控制器 型號之間沒多大差異,功能比較少,比較簡單。
飛思卡爾微控制器 型號很多,片上資源豐富,相對51算是高階一些的。
初學的話,建議先學好51吧。
51雖然簡單,不過還是可以玩出很多有趣的東西來!
4樓:匿名使用者
飛思卡爾功能比較多,處理能力強
飛思卡爾k60和51微控制器有什麼區別 5
5樓:匿名使用者
這。。。可以說是天壤之別了。 幾乎不存在可比性。 當然,在考慮實際運用場景下,各有各的優勢。不過單獨從效能來說,那麼51微控制器是在地上,k60是在天上。
「51微控制器板」與「飛思卡爾板」有什麼區別?
6樓:路路通
51微控制器 型號之間沒多大差異,功能比較少,比較簡單。飛思卡爾微控制器 型號很多,片上資源豐富,相對51算是高階一些的。初學的話,建議先學好51吧。
飛思卡爾的xs128微控制器是屬於哪種程式語言的微控制器?為什麼網上大部分的都是51微控制器的程式
7樓:302小橋流水
51微控制器普及率最來高,所以網上例自程很多,但是像bai飛思卡爾這種系列
du的微控制器一般用的人比較少zhi,很多dao基本都是在做智慧車的時候才用,可以建議你去官網看看有沒有程式範例。像ti的微控制器基本每款都提供了完整豐富的程式範例。我上次做飛思卡爾車用的**是用c的,現在的**肯定都可以用c的。
8樓:
51相對簡單容易
copy上手而且推廣bai
的很普及,飛思卡爾微控制器主du要應用在汽車領域,近幾zhi年由於飛思卡爾智慧車的比dao賽被廣大高校接受。不知道你要什麼樣的例程,網上還是很多的呀,推薦你去「智慧車製作」**看看。其實xs128的學習就是暫存器的學習,比起51微控制器暫存器多了,功能更強大,看官方的datasheet學習也不錯,個人覺得是這樣。
9樓:匿名使用者
你可以試試飛思卡爾論壇或者是飛思卡爾智慧車的論壇或者相關的。我只在做飛思卡爾智慧車的時候用過飛思卡爾微控制器,而且還是c的。。。
飛思卡爾微控制器
10樓:百川白嘉軒
語句copy是不一樣,目前好像32位的能玩的人
不是太多,大部分都是16位。飛思卡爾的微控制器還是不錯的,汽車的電子控制用的比較多,其他的就是手機了吧,主要還是汽車上。建議還是去學,不能說浪費時間,以後說不準就用到了。
11樓:匿名使用者
有用 汽車電子的主流 我在長春一汽就是做這個的開發 有什麼不會你可以問我 控制工程師 **249667638
12樓:灰色布里淵區
用c寫,語法什麼微控制器都一樣,只是微控制器內部資源不一樣。飛思卡爾系列的晶片到處都是,別隻停留在51階段,51只是學校的教學用的入門微控制器。有機會就玩玩32位的arm系列吧。
13樓:匿名使用者
指令不一樣,但是程式設計思維都是一樣的,學習微控制器主要就是學的是新東西的學習能力和程式設計思維。好好學吧。
14樓:匿名使用者
能參加的話就參加吧,絕對值得!
飛思卡爾微控制器是該比賽的主控晶片,除了它你還能學到好多東西的。
15樓:匿名使用者
公司gas啊法爾範餓啊委託國內大部分bfuwebfvi
51微控制器串列埠傳送資料,51微控制器串列埠同時傳送文字和資料
程式採用了查詢copy式傳送,for i 0 i 6 i 共發bai送了6個字元。再去查詢收到否du。這種方法zhi,就是有問題的,發 dao送6個字元時,就可能收到了好幾個字元,而沒有及時儲存,完全可能丟失資訊。應該採用中斷方式接收 傳送,也可以用查詢,也可以用中斷。方法弄清楚了,程式就容易編寫 ...
學習51微控制器,如何起步,學習51微控制器,應該先學什麼
先學微控制器結構和彙編吧,要掌握微控制器的精髓還是從彙編開始,如果嫌枯燥,也可以從c學 學習51微控制器,應該先學什麼?一是必須得有較好的c語言基礎,如果是組合語言非常熟練的話也行.二是買一個微控制器開發板,上有很多.三是弄本關於51微控制器應用的書,然後在網上看51微控制器的介紹.四是天天拿著電腦...
51微控制器的51是什麼意思，51微控制器什麼意思啊
51微控制器是指8051系列的微控制器，最初由英特爾設計，因為效能較優被廣泛使用，後多家改型。功能雖說千差萬別但核心一樣。51微控制器什麼意思啊 6秒定時，12m晶振時一次定時溢位是實現不了的，需要多次溢位累積才行，所以初值是不確定的，比如可以是 tmod 0x01 th0 65536 50000 ...